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　　“蛟龍”號(hào)載人潛水器在完成印度洋科考任務(wù)后，2月20日搭乘母船“向陽紅09”抵達(dá)毛里求斯進(jìn)行補(bǔ)給。回顧此次任務(wù)，“蛟龍”號(hào)搭載多名科學(xué)家到海底熱液區(qū)實(shí)地科考，采集了大量樣品和數(shù)據(jù)，有助于人類揭開海底熱液區(qū)的神秘面紗。
　　記者在“蛟龍”號(hào)拍攝的視頻上看到，海底熱液區(qū)地形復(fù)雜，高高低低、大大小小的“煙囪”林立在海底，如石林一般。
　　一些活動(dòng)的“煙囪”不斷噴發(fā)出濃濃“黑煙”，在從“煙囪口”向上噴發(fā)的過程中“黑煙”逐漸擴(kuò)散?！膀札垺碧?hào)用高溫探針測(cè)量了多個(gè)“煙囪口”溫度，最高溫度達(dá)379攝氏度。大家不必為“蛟龍”號(hào)是否能承受這么高溫而擔(dān)憂，因?yàn)楹Ｋ疁囟群艿?，“煙囪口”周圍溫度?huì)驟降，只要潛航員保證“蛟龍”號(hào)在安全距離作業(yè)即可。
　　海底熱液區(qū)一般分布于大洋中脊和弧后擴(kuò)張區(qū)域，由于大洋中脊構(gòu)造和巖漿等活動(dòng)，海水滲入洋殼，被海底下高溫巖石加熱排出，高溫流體與周圍冷海水混合，形成高溫或低溫?zé)嵋簠^(qū)，在高溫?zé)嵋簠^(qū)往往沉淀形成硫化物“煙囪”和多金屬硫化物。其中富含鉛、鋅、銅、金、銀等金屬元素，是潛在的海底礦產(chǎn)資源。
　　貽貝和盲蝦等動(dòng)物就生活在高溫“煙囪”上。海底熱液區(qū)生物非常特殊，除了耐高溫，生活在完全黑暗環(huán)境中，還耐硫化物等。人類對(duì)這些生物知之甚少，此次　“蛟龍”號(hào)采集到?？⑸汉鞯榷喾N生物，有助于增進(jìn)對(duì)它們的了解。
　　海底有特殊的溫度、壓力和酸堿環(huán)境，海底熱液區(qū)環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)更特殊。這樣的環(huán)境是實(shí)驗(yàn)室難以模擬的，因此科學(xué)家非常希望在海底布放科學(xué)儀器，開展原位科學(xué)試驗(yàn)。在印度洋科考期間，“蛟龍”號(hào)取回了在海底熱液區(qū)布放了多天的自容式高溫溫度計(jì)和硫化物生長(zhǎng)儀以及高溫探頭。
　　在印度洋科考首航段中，“蛟龍”號(hào)共取得玄武巖等巖石樣品160余千克、硫化物樣品28千克、大型生物634個(gè)以及熱液噴口的流體、沉積物和保壓水樣等。
　　隨船科學(xué)家表示，“蛟龍”號(hào)獲得的樣品和數(shù)據(jù)對(duì)深海生物多樣性研究，海底熱液區(qū)熱液、生物和地質(zhì)交叉綜合研究，不同類型熱液系統(tǒng)、深海環(huán)境基線研究，全球尺度下熱液生物區(qū)系劃分以及深海礦產(chǎn)和生物資源評(píng)價(jià)等具有重要價(jià)值。
　　除了非富多彩的樣品，“蛟龍”號(hào)作業(yè)時(shí)搭載的瓶瓶罐罐等工具也越來越多。在印度洋科考中，“蛟龍”號(hào)搭載的作業(yè)工具有19種。不過，記者了解到，一些作業(yè)工具的穩(wěn)定性和可靠性還有待進(jìn)一步驗(yàn)證，一些作業(yè)工具的便捷性也有待提高。
　　還有與“蛟龍”號(hào)形成鮮明對(duì)比的是它的母船“向陽紅09”，一個(gè)是世界先進(jìn)的載人潛水器，一個(gè)則是超期服役的老齡船。船長(zhǎng)陳存本說：“這艘船船齡已經(jīng)37年，如果按人的年齡計(jì)算，這艘船已將近100歲。”
　　這艘老船雖經(jīng)過了增改裝，但仍難滿足“蛟龍”號(hào)每年200多天的海上需求。由于船舶機(jī)器設(shè)備老化，船舶主機(jī)和輔機(jī)要24小時(shí)值守和檢修，一個(gè)月要搶修20多次。多名研究人員表示，為了更好地讓“蛟龍”入海，在配套工具上還需要有更多投入。